Председатель Саратовской областной Думы Алексей Антонов призвал исключить практику «перебрасывания ответственности» между муниципальными службами и управляющими компаниями при уборке снега. Об этом он заявил на рабочем совещании в региональном заксобрании, состоявшемся 27 января.

Спикер подчеркнул, что центральную часть Саратова и основные улицы после сильнейших снегопадов привели в порядок, однако на периферии, в жилых массивах, ситуация может выглядеть иначе. По его словам, для достижения результата необходимы грамотная логистика и четкие графики, при этом основной объем работ на магистралях должен проводиться в ночное время.

«Где муниципалитет и управляющие организации работают слаженно, есть контакт с собственниками – там проблем нет. А где начинается перебрасывание ответственности – видим абсурдные ситуации: городские службы вычистили тротуар, а следом на него сбрасывают снег с крыш и оставляют его лежать. Это неуважение к чужому труду и к жителям», – сказал спикер. Также Антонов (фракция «Единая Россия») предостерег представителей муниципальных районов от непринятия мер по контролю за очисткой кровель от снега и наледи: «Впереди новый снегопад, потом оттепель, проблема может усугубиться».

С начала зимы с улиц Саратова вывезли 650 тысяч куб.м снега, сообщил замглавы администрации областного центра Максим Сиденко. Под особым контролем находится более 700 скатных кровель старого жилого фонда, представляющих потенциальную опасность при скоплении снега.

На сегодняшний день город располагает парком из 270 единиц техники, включая 30 машин, закупленных в прошлом году. Однако существующих мощностей недостаточно. «Муниципалитет по конкурсу привлекает дополнительную самосвальную и погрузочную технику, чтобы обеспечить вывоз снега в пиковые часы», – пояснил Сиденко.

Аналогичные вопросы с техникой возникают и в других муниципалитетах, включая Балаковский и Энгельсский районы. Заместитель Председателя Думы Сергей Овсянников (фракция «Единая Россия»), а также Владимир Есипов (фракция «КПРФ») отметили что решения по выделению средств на такие нужды должны приниматься при работе над бюджетом. «Экономически это целесообразно», – поддержал Александр Анидалов (фракция «КПРФ»).

Председатель комитета Думы по вопросам жилищной, строительной и коммунальной политики Дмитрий Полулях (фракция «Единая Россия») призвал профильные ведомства к более тесному взаимодействию с Госавтоинспекцией для решения проблемы брошенных машин, мешающих работе коммунальщиков.

«Прошу проанализировать графики работ снегоуборочной техники. Взаимодействуйте с ГАИ по вопросу автотранспорта, препятствующего работе. Остановочные павильоны и посадочные площадки должны быть почищены. Основное внимание должно быть направлено на главные транспортные артерии», – подчеркнул Полулях, указав, что «каждая структура должна отрабатывать свой фронт работы на 100%».

Особое внимание депутаты уделили применению при уборке снега норм регионального закона по определению границ прилегающих территорий: не более 10 метров для многоквартирных домов и пристроенных к ним нежилых объектов, не более 5 метров для индивидуальной и блокированной застройки.

Позитивно охарактеризовал действие закона председатель комитета муниципального контроля администрации Саратова Лев Юсупов. Он напомнил, что с текущего года возросли штрафы за ненадлежащее содержание прилегающих территорий – с 2-5 тысяч до 10-15 тысяч рублей для юрлиц. «Это стало эффективной мерой предупреждения, обеспечивающей добросовестное выполнение обязанностей», – прокомментировал Юсупов. В связи с рядом замечаний депутатов о готовности провести анализ правоприменительной практики сообщил старший помощник прокурора Саратовской области Максим Потапов.

Подводя итоги дискуссии, Алексей Антонов выразил мнение, что принятые Думой поправки доказали свою состоятельность, однако при необходимости депутаты готовы к дальнейшей настройке. «Закон принят, он работает, это факт. Если нужно доработать его – давайте. Профильный комитет изучит практику вместе с муниципалитетами, со всеми ответственными структурами», – сказал спикер. Он подчеркнул, что главной целью межведомственного взаимодействия должно оставаться обеспечение комфортных условий для жителей региона.